随着中国船企造船能力和国际竞争力的日渐提升，地中海航运与中国船企屡屡牵手★◆■◆★■，建造新船◆◆◆★★★、扩增运力。截至目前★■■，仅中国船舶集团旗下江南造船与沪东中华两家上海船企★◆◆★◆★，就累计为地中海航运建造8艘2.4万标箱级超大型集装箱船■◆◆★◆■，这些超级货轮成为联通欧亚“海上丝绸之路■◆”，促进国际贸易的使者。

　　10月20日12时30分■◆■，利比里亚籍“地中海·中国”号集装箱船稳稳靠泊洋山深水港，正式开启运营服役生涯。该船舶计划在洋山三期码头装载2910个集装箱后离港。

　　为保障这艘海上巨无霸从“挂旗交付”到★★■“出境首航”有序衔接，洋山边检站提前制定预案◆★，密切关注船情，安排专人保障★■◆■◆★，同时加强码头巡查和口岸限定区域管理力度，切实保障船舶首航安全顺利。

　　澎湃新闻记者从上海洋山边检站获悉◆■◆，该船舶于10月9日在中船江南造船长兴造船基地完工交付，总长399.99米，型宽61.5米，最大装载24116个集装箱，堆叠高度可达22层楼。自此亚欧远洋航线迎来新的◆■“带货王★■”。

　　在两艘大马力拖轮的牵引下■◆★◆，“地中海·中国★■◆■◆”号货轮首航洋山港◆★■。上海洋山边检站 图