该船为单桨低速柴油机驱动的无限航区矿砂船，船长362米◆★◆◆，宽65米，型深30.4米◆★★，具有经济◆■◆、绿色■★★◆■、环保◆■◆★★、节能、安全的特点，是一款中国先进、世界领先的船舶产品，该船满足最新的强度标准，较第一代大型矿砂船综合性能大幅提高，单位海里的油耗降低了30%■■。

　　“在建造工艺方面■★■，成功实施了小甲板总组;在精度制造方面★◆★◆，利用变形预控技术有效控制厚板焊接变形，多分段环段仿真模拟叠加，提高了搭载精度;在高效焊接方面★★，针对船舱75度斜板对接■★◆，成功实施75度角垂直气垫焊接工艺，提高了效率。该船型具有优良的综合性能，在国际散货船市场上具有更强的竞争力。

　　2016年3月，上海外高桥造船有限公司与中远海运集团旗下中国矿运有限公司签订了10艘第二代超大型40万吨级VLOC，“远河海★■■”轮是该系列矿砂船中的首制船，是外高桥造船联手上海船舶设计研究院积极响应船东在当前市场环境下期望改善运力结构、降低成本、提升竞争力的需求共同研制和设计的新一代产品。

　　4月18日12时30分★■◆，满载铁矿石的全球首艘第二代40万吨级超大型矿砂船“远河海◆◆◆■★◆”轮顺利靠泊鼠浪湖矿石中转码头★★■■■。本次靠泊刷新了鼠浪湖矿石中转码头靠泊的最大船舶记录。

　　2018年1月18日◆■★★■，★◆“远河海”轮开启首航■★，2月27日从巴西淡水河谷满载铁矿石启程归国，4月18日靠泊鼠浪湖矿石中转码头。